Mercat d'aliatge de titani d'aviació a punt per a un nou creixement

En el sector de l'aviació militar, el consum d'aliatge de titani s'ha convertit en un indicador clau de la sofisticació tecnològica d'un avió.
Partint del supòsit que els nous lliuraments d'avions seran iguals al doble de la mida actual de la flota, amb una taxa de rendiment de material del 30%, projectem que la modernització dels motors de caça militars xinesos durant la propera dècada generarà una demanda d'aproximadament 23.838 tones d'aliatges de titani de motor de gamma alta, amb una mitjana de 2.383 tones anuals.
La demanda d'aliatges de titani per a motors d'aviació serà impulsada tant per les noves instal·lacions d'avions com per la modernització de les flotes existents. Tenint en compte l'augment previst dels exercicis d'entrenament i el cicle de substitució de motors d'aproximadament deu-anys per als models més antics, suposem que el 50% de la flota actual se substituirà durant la propera dècada. Amb nous lliuraments militars projectats al doble de l'estoc actual, una relació motor-a-aeronau de 2:1 (incloent recanvis), un contingut d'aliatge de titani del motor del 35% i una taxa de rendiment dels components del 30%, calculem que les actualitzacions del motor per als caces militars xinesos alliberaran una demanda total d'aproximadament 19 tones de materials de titani durant els propers deu anys, 215 anys. 1.921,5 tones anuals.

Des del desenvolupament històric de les aeronaus civils, l'ús creixent de titani en avions civils ha tingut un paper clau en el desenvolupament de la indústria de l'aviació. A les dècades de 1970 i 1980, l'ús militar i comercial estaven bàsicament a la par. Amb el desenvolupament de la indústria de l'aviació civil, els materials de titani tindran un espai de mercat cada vegada més gran. Segons les dades dels dos principals fabricants d'avions internacionals, l'ús de titani en els principals models d'avions de Boeing i Airbus augmenta gradualment. A causa del fet que la reducció del pes de l'avió, l'augment de la capacitat de càrrega i la reducció del consum de combustible són criteris importants per a les companyies aèries per triar avions, augmentar l'ús de materials de titani és de gran importància per al desenvolupament de futurs avions civils.
Segons informes de la indústria com ara "Desenvolupament i aplicació d'aliatges de titani i titani per a l'aviació" i "Tendències d'aplicació i desenvolupament d'aliatges de titani en avions civils", la implementació reeixida de l'aliatge Ti-1023 al tren d'aterratge del Boeing 777 ha establert un precedent. Això ha establert una preferència creixent entre Boeing i Airbus pel Ti-1023 en la selecció de materials per als grans trens d'aterratge d'avions de passatgers.